2019年は、中国における新エネルギー車補助金政策の調整の影響を受け、世界の新エネルギー車市場の成長が鈍化した。新エネルギー車の販売台数は221万台に達し、そのうち中国市場での販売は120万台を超え、米国市場での販売は32万5,000台、欧州市場での販売は55万台を超えた。これらは世界の 3 つの最大の新エネルギー車消費者市場です。
2020年上半期、疫病の影響により、世界の新エネルギー車市場はさまざまな程度の下落を経験した。全世界の新エネルギー車の総販売台数は94万4,000台、普及率は2.78％となった。2月には中国での感染症流行の影響を受け、新エネルギー車の世界販売台数はわずか11万6200台にとどまり、前月比22.8％減と大幅に減少した。感染が世界的に拡大した4月の新エネルギー車の世界販売台数は11万300台で、前月比42.6％減と大幅に減少した。6月の販売台数は前月比59％増の22万9900台と大幅に回復した。さらに、疫病と政策の二重の影響により、世界の新エネルギー車市場における中国の市場シェアはわずかに低下し、欧州の新エネルギー車販売は急速に成長し、中国を超えて世界最大の新エネルギー車消費者市場となった。
2020年上半期の中国の主要自動車メーカーの市場シェアは、BYDが15.58％、テスラが12.52％、フォルクスワーゲンと広汽も約6％で同様の市場シェアを占め、北京汽車、栄威、NIO、宝駿、BMW、ボルボはいずれも約 4% で、残りのシェアはその他のブランドが占めます。
新エネルギー車のコスト構成は主に電池が42％、モーターが10％、電子制御が11％、電動駆動部品が7％などとなっている。
コスト構成で前述したように、電池がほぼ半分を占めています。新エネルギー車にとってバッテリーは非常に重要であることがわかります。今日は、新エネルギー車の部品における難燃性部品について見ていきます。
充電プラグは難燃性である必要があります。私たちの FR-AMPS 優れた難燃効果を発揮し、この分野で使用されています。ポリアミド66エンジニアリングプラスチックに適用、13%の添加量 FR-AMPS 通常、電気複合物が 1.6 mm の厚さで UL 94 V0 分類を取得するには、これで十分です。
当社の製品は、現代自動車、BYD、五菱新エネルギー車の充電パイルインターフェイスに使用されています。それで、 FR-AMPS は当社のベストセラー製品の 1 つです。
製品の詳細な説明については、製品マニュアルを参照するか、 お問い合わせ.
